換泵后行走跑偏

挖掘機(jī)每天要面對不同的工況，工作強(qiáng)度大再加上保養(yǎng)細(xì)致程度和觀察力沒跟上，就很容易引起大大小小的故障問題，液壓泵的問題就是其中***為棘手的難點之一。

如果是單純的液壓泵某一位置出現(xiàn)異常，維修的難度和成本還好說，但就怕整個主泵都換了，卻出現(xiàn)了新的故障問題，這就讓機(jī)主頭疼了！

故障現(xiàn)象：

機(jī)主反應(yīng)的故障現(xiàn)象很特殊，在維修人員幫其更換新的液壓泵后，挖掘機(jī)出現(xiàn)了行走跑偏嚴(yán)重問題！剛花了一大筆錢換泵，現(xiàn)在工程活又不能及時完成，著實是雪上加霜。

故障檢查過程

1、工程師到現(xiàn)場后先把主泵的兩根主壓力管對調(diào)，故障也隨之對調(diào)；這就說明其中有一個泵肯定存在故障問題。但是機(jī)主的主泵是新?lián)Q的，并且是有質(zhì)量保證的，所以主泵本身的故障概率非常小。

2、然后工程師把檢查重點放到了調(diào)節(jié)器負(fù)反饋信號先導(dǎo)管上。檢查后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場服務(wù)人員把接到EPPR閥的先導(dǎo)一級壓力油管接到了P2泵的負(fù)反饋油口上了!

3、這樣的話，該泵的負(fù)反饋油口一直有35公斤左右的壓力，導(dǎo)致該泵的斜盤角度始終處在***小的角度，***終也導(dǎo)致該泵只有很小的流量輸出。(行走跑偏嚴(yán)重)

故障處理：

處理過程也很簡單，工程師把接錯的先導(dǎo)管路恢復(fù)后，挖掘機(jī)試機(jī)也***!

在這里也提醒大家一下，負(fù)反饋壓力是隨著挖掘機(jī)工作而變化的，當(dāng)正常工作時，負(fù)反饋壓力應(yīng)該是***小。而本案例中主泵負(fù)反饋管子接錯，導(dǎo)致P2泵工作不正常。

總結(jié)

機(jī)圈里因為維修人員的不小心導(dǎo)致一個故障修好了、但新的故障隨之而來的現(xiàn)象屢見不鮮，這也是為什么很多機(jī)主都抱怨找到一個靠譜的維修***太難了的原因。