液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)機(jī)械功的一種能量轉(zhuǎn)換的液壓執(zhí)行元件。安裝前，應(yīng)首先檢查密封件表面質(zhì)量，密封件的幾何尺寸和精度都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

安裝液壓缸密封圈的方法：

安裝前，應(yīng)首先檢查密封件表面質(zhì)量，不得有飛邊、毛刺、裂痕、切邊。氣孔和疏松等缺陷，密封件的幾何尺寸和精度都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

孔用組合密封圈由O形圈和耐磨環(huán)組成(見圖1)。

由于O形圈彈性較大，安裝比較容易;而耐磨環(huán)彈性較差，如果直接安裝則活塞的各臺(tái)階、溝槽容易劃傷其密封表面，影響密封效果。為保證耐磨環(huán)安裝時(shí)不被損壞，應(yīng)采取一定的安裝措施。耐磨環(huán)主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成，具有耐腐蝕的特性，熱膨脹系數(shù)較大，故安裝前先將其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐漸變軟，然后用圖2所示工裝將其裝入活塞的溝槽中。

圖2所示工裝由***套和漲套組成。***套頭部有5o倒角，用于引導(dǎo)O形圈和耐磨環(huán)裝入活塞端部溝槽。漲套由彈性較好的65 Mn鋼經(jīng)熱處理制成，加工成均勻?qū)ΨQ的8瓣結(jié)構(gòu)。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔時(shí)，分度要均勻，銑開各瓣時(shí)應(yīng)使鋸口對準(zhǔn)小孔的中心，以保證漲套各瓣能均勻漲開。同時(shí)各部位都應(yīng)進(jìn)行(光滑)倒角，以免損壞密封圈。

每一種規(guī)格的密封圈都應(yīng)有一套對應(yīng)的工裝來保證其裝配要求。安裝完成后不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現(xiàn)象存在。

圖3所示為液壓缸缸筒，缸筒上的螺紋孔常安排在焊接工序之后加工，這樣就不可避免地要在螺紋孔出口與缸筒內(nèi)壁的交界處產(chǎn)生毛刺。為***毛刺，必須設(shè)計(jì)制做專用***具對其進(jìn)行加工，達(dá)到光滑過渡的目的。專用***具的結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，先將***桿從螺紋孔中插人，然后從側(cè)面將***頭安裝在***桿上，旋轉(zhuǎn)***桿即可將毛刺除掉并加工出光滑完整的表面。

另一類密封件是聚氨酯材質(zhì)的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于液壓油缸中。它的內(nèi)、外唇根據(jù)軸用或孔用可制成不等高形狀，以起到密封和自身保護(hù)的作用。不等高唇Y(jié)形圈，其短唇與密封面接觸，滑動(dòng)摩擦阻力小，耐磨性好，壽命長;長唇與非相對運(yùn)動(dòng)表面有較大的預(yù)壓縮量，工作時(shí)不易竄動(dòng)。

由于聚氨酯材質(zhì)的Y形圈硬度高、預(yù)壓縮量大，在安裝、更換時(shí)常常會(huì)造成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現(xiàn)象，從而起不到應(yīng)有的密封效果，甚***失效。裝配時(shí)，我們曾用螺絲***將密封唇沿缸徑往里壓;或用細(xì)鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小于缸的內(nèi)徑，然后將密封圈送入缸內(nèi)，再將細(xì)鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷，導(dǎo)致密封失效，增加維修時(shí)間。針對這種情況，我們用0.lmm厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長方形，其長度等于Y形圈外徑的周長，然后用它將密封圈裹緊，再一點(diǎn)一點(diǎn)地送入液壓缸缸筒中，待外唇口全部進(jìn)入缸筒后再將其抽出，安裝效果較好。